与地域长久共生的铁路

小湊铁道将房总半岛由南至北纵向分开，铁道公司1917年建立，迄今已有100多年历史。如今的列车是1961年引进的，火焰橙与象牙黄，这两种生机勃勃的色调掩映在大自然的葱绿中格外醒目。看到单节编组列车与两节编组列车，与其说怀旧，倒不如说感知未来。当具有强烈反差的列车穿过郁郁葱葱的新绿时，此情此景怎能不打动到访者的心呢。

听闻“阳光、正确、坚韧”正是小湊铁道株式会社的经营理念。其中，“阳光”除了积极和正能量以外，还要展示出精通业务的专业素质；而“正确”的“正”字是“一”加“止”，即人要有底线，要严格遵守必要的规范；至于“坚韧”，相比于顽强，则更强调韧劲，是坚守持续性而非迎合流行的认知。对此理念我深表敬意。

铁道部长御园生伸章先生介绍说：“植根地域，扶植当地”的经营方针自创业之初持续至今。公司一直走在时代前列，拓展发展。在刚有电视节目的时候，我们就在车站安设了街头共享电视，直到战前，我们通过煤油发电为十多个村镇供电……。因此在当地，小湊铁道就是“好公司”的代名词。这也是崇尚“敬人一尺人敬一丈”的“上总精神”培育出的企业风土使然。

房总半岛，有断层的溪谷，山里树种多样，自然资源丰富，但同样面临着人口稀疏和老龄化的问题。比如小湊铁道的乘客数就不容乐观。尽管如此，企业不断尝试多种经营，坚守着铁路运营。近年又同当地居民一起启动了地区振兴事业。比如在荒地里播种蔬菜花，一望无际的蔬菜花演绎出铁路线别样风景；再比如除去沥青地面，植树种花，重新铺设旧枕木，恢复当地当年的景观。此种“逆向开发”正在推进。

数年前的地质学发现，即证明在附近的养老溪谷沿岸大约77万年前的断层中出现过地磁场倒转的时代。在地质学界将这个时代命名为“Chibanian，即千叶期”。据说在地磁场倒转中磁铁的N极会变为S极，而地球磁场是以数十万年为单位交替转换。此次我们造访了这个断层。冰冷的河床据说就是79万年前的地层，志愿者解说员利用图片为我们做了详细讲解。

市原湖畔美术馆也在这条铁道沿线附近，通过周到策展，在极具现代风的空间中展会得以呈现，吸引着各方来访者。还有让到访者在欣赏湖畔美景的同时兼能品尝到美味比萨的料理店，也正是距离市中心并不算远的房总半岛，又开始一点点散发出都市文化的气息。这座美术馆的标识是由平面设计师色部义昭先生设计的，凭借他的细致与缜密，在建筑本身的魅力之上又打造出沁人心脾的深度。

列车车厢内简施内装，由此显得清新自然。相对放置的座椅采用明亮的茶色，彰显着与肌肤协调一致的质地，无可挑剔的干净整洁。与近年流行的豪华列车正相反，尽管极简，但是相向而坐的设置可以让人慢慢享受车窗外变换的景物，这不正是列车游的真谛所在吗。精心维护的山间水田，以及花海，透过车窗欣赏着美景，这种精神的富足远比豪华车厢带给人的更为重要。

此次我们投宿在距列车终点上总中野站约20分钟车程的“MARUGAYATSU”,这是家由旧民居改建的民宿。具有200年历史但依然硬朗的旧民居经过巧妙改建，让人倍感舒适。4月下旬，寒气缓和，听着蛙鸣，在室外设置的炉灶里生起柴火。不可思议的是，点着柴火喝酒不知为何就是不醉。我望着篝火，对未来日本的旅宿陷入沉思。

2023.5.8